| ●●● | 鉄ちゃんたちに100の質問。への回答 | ●●● |
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このページは、うえしょうさんが作成された鉄ちゃんたちに100の質問に回答を行う形で、碓氷峠の夏の生態を少しばかり明かそうという企画 (？) です。必要に応じてコメントも付けてみました。ちょっと長いですが、紀行文ほどではないと思うので、読んでみて下さい。 尚、難解語や専門用語等があっても、殆ど解説はしておりません。分からない単語に出会った時は、鉄道用語の基礎知識を弄ってみましょう！多分、答えに行き着けるはずです。尚、答えが分からん！等の苦情は、掲示板や碓氷峠の夏へのメールでどうぞ。 |
| その1 | お名前 (ペンネーム可) と生年月日を教えて下さい。 | 碓氷峠の夏 昭和58 (1983) 年７月26日 |
| その2 | 血液型、星座は？ | Ｂ型 獅子座 |
| その3 | 身長･体重･靴のサイズは？ | 173cm 約62kg (季節により少々変動) 26.5〜27cm 身長は、20歳を過ぎても伸び続けているらしい。ホンマかいな。 参考資料 2002年４月：169.8cm 2003年４月：171.6cm 2004年４月：172.2cm 2005年４月：172.8cm |
| その4 | 家族構成は？ | 現在は大学の関係で一人暮らし。 実家の構成は父母、祖父母、犬一匹 (ノン公) |
| その5 | 自分の長所と短所を述べよ！ | 長所 ： 旅に出たいと頼ってきた人には、労を惜しまずにサポートするトコ。 短所 ： いかなる面でも自由を束縛されると、極度にその |
| その6 | 最寄り駅は (現住所と出身地で異なる場合は両方)？ | 下宿は、４年間叡山電鉄茶山駅でしたが（普段は京阪電鉄鴨東線出町柳駅を使用）、2006年春に転居し、現在は阪急電鉄松尾駅。 実家は、近鉄吉野線大和上市駅。 |
| その7 | 好きな用語は (できれば鉄道に関連するもの)？ | ローカル線、夜行列車、完乗、乗破、途中下車 |
| その8 | 自分を鉄道 (車両、列車など何でも可) に例えると？ | 昔使われていた、長さ10mの30kgレール |
| その9 | 鉄道趣味といっても幅広いですが、好きなジャンルは？ | 旅鉄！ |
| その10 | 鉄道･旅行に関する資格・特技があったら教えて下さい。 | 鉄道旅行技能検定４級 特技としては、JTB時刻表を使わせたら、早引きではかなりのもののはず。 あと、旧信越本線高崎→新潟間の全駅名暗唱。 |
| その11 | 突然ですが、究極の選択シリーズ。前面展望が楽しめる、先頭車両が喫煙車の列車に乗ります。前面展望を取りますか？それとも禁煙車を取りますか？ | 初めて乗る路線なら前面展望、何度も乗った事のある路線なら禁煙車ですね。 先頭でなくても、景色が見えない訳ではないですし。 あと、ちょっと反則的な答えかも知れませんけど、最後尾の座席を取る、っていうのはアリでしょうか？両先頭車が共に喫煙車なら仕方ないですが。 |
| その12 | 鉄道趣味の友達何人ぐらいいますか？ | 隠れ鉄道ファンらしき人もいる為、正確な数は不明ですが、それでも10人はいないものと思われます。 |
| その13 | 鉄道趣味を始めたきっかけは？ またいつごろ鉄道趣味デビューしましたか？ | 生まれつきの鉄道趣味。 プラレールは勿論、父がクラフトペーパーや木材で手作りしたHOゲージや鉄道関係の書籍などが周囲に飽和した状態で乳幼児期を過ごした為、遊ぶ物は必然的に鉄道であった。 小さい頃、父に連れられて吉野川の河原から、鉄橋を渡る近鉄電車を撮影したのが、最も初めの鉄道に対する強い思い出である。 尚、時刻表は幼稚園の年長あたりから使っており、小学校低学年ではほぼ完璧に使いこなしていたらしい。 この、鉄道と時刻表に関する早熟さ加減を知るエピソードがある。幼稚園時代のある日、友達が家に遊びに来た。出迎えた僕は、片手に大型時刻表、もう片手には近鉄のページに指を挟んで四季報を持って歩いていたという。 |
| その14 | 「鉄道趣味をしていて良かった〜」と思う点についてを教えて下さい。 | 日本中の地誌について、自分が肌身で感じながら学んでいける為、日本中のどこ出身の人とでもすぐに打ち解けられる話題を共有できる点。 |
| その15 | 逆に「鉄道趣味をしていて後悔した〜」と思う点についてを教えて下さい。 | 就職は鉄道関係を希望していない事を知られると、皆に意外そうな目を向けられる点。 2006年春、無事に某外航海運会社に就職が内定したのですが、最終面接でも「どうしてそんな鉄道好きなのにそちらの方面を目指されないのですか？」と訊かれました。 |
| その16 | 携帯･PHSに列車や駅など鉄道に関連する音を着メロに登録してますか？ また、それはどんな音ですか？ |
携帯などに登録はしていませんが、列車到着・通過・発車の音楽は、自作の譜面で数十種類持っており、パソコンソフトを使って電子化、標準音楽ファイルとMIDIにして持ってもいます。 駅のホームで流れるあの音楽を、JRや京阪を中心に採譜しました。 |
| その17 | 好きな鉄道モノのテレビ番組はなんですか？ | 駅弁モノ、廃線跡特集や碓氷峠関連。 寝台列車の裏方特集やローカル線の話題なども。基本的に、鉄道に関する番組は何でも見ます。ただ、今住んでいる下宿にはテレビが無いので、そう見られるものではありませんが。 |
| その18 | インターネットを通じてあなたがよく訪れる鉄道関連のサイトは (自分のサイトは除く)？ | 青春18きっぷのページ。 詳しくはリンク集に書いてありますので、是非訪れてみて下さい。 次いで、おけいはん.ねっと。特に、タイピングゲームはオススメ。一時は全路線20位以内に入り、このまま全路線10位以内を目指したいと考えていたところ、その頃から色々理由があってやる気が失せ、現在は何とか全線に於いてランキング（50位まで）に名を留めるのみになっています。 |
| その19 | あなたの好きな鉄道好きの有名人(鉄道ライターでも作家でも芸能人でも構いません)は誰ですか？ | 宮脇俊三先生です。 鉄道紀行を文学の一ジャンルとして確立した宮脇先生の功績は、計り知れぬものがあります。 僕の永遠の心の師です。 |
| その20 | またまた究極の選択シリーズ。時間は22時半、あなたは今、東京にいます。明日9時までには大阪に行かなければなりません。急行「銀河」で行くか、ホテルで泊まって始発の「のぞみ」でいくか選ぶなら、どっちを取る？ | 確実に銀河ですね。 やっぱり夜行列車でしょう。 先日、通算夜行列車乗車回数が100回を突破した僕は、寝台であれば無論の事、座席でも床でも、列車の心地良い揺れに身を任せていると、必ず熟睡できるんです。 ま、ホテルのベッドでも間違いなく熟睡できますけどね(笑) |
| その21 | 鉄道に関するコレクションにもいろいろありますが、どのようなコレクションをしていますか？ | 集められるものは集めていますが、わざわざ金を払ってオークション・店頭で買うような事はしませんので、収集と言える収集は、全国各地の私鉄及びJRのカード類だけでしょう。特にスルッとKANSAIは、積んだ高さが17cm、総枚数は1000枚を越え、一山には積めずに、５段に分けて積んであります。 2006年１月31日現在の所持枚数は次の通りです。 スルッとKANSAI ： 京阪381＋28枚 (これだけで高さ7.5cm弱) 京都市交通局250枚 (内トラフィカ京カード107枚) 阪急188枚 近鉄59枚 大阪市交通局60枚 その他80枚 オレンジカード ： 231枚 パスネット ： 東京メトロ･営団地下鉄･東京都交通局135枚 東急58枚 その他159枚 Ｊスルーカード ： 112枚 IOカード ： 52枚 他の種類のカードについては、また機会があれば数える事にします。因みに、どのカードも一種類あたり３枚以上は持たない主義なので、この枚数はまぁまぁではないでしょうか？ ３枚以上蒐集したカードについては、すぐ回収ボックスに戻す事にしています。リサイクルは大切ですから。蒐集家の皆様、一枚当たり20枚とか持っていても仕方ないですよね。身に覚えのある方、この際、バサッと駅の使用済みカード入れに置いてきましょう！ |
| その22 | 普段身につけている (身につけてみたい) 鉄道グッズはありますか？ | スーツ着用時は内ポケットに、EF63がデザインされた懐中時計を忍ばせます。 ただ、スーツなんて滅多に着用しないのですが。 それ以外は、身に付けたりは基本的にしません。 |
| その23 | 実際に使用されていた車両、駅などの鉄道部品を持ってますか？また、それはどうやって入手しましたか？ | SLふらの・びえい号の横サボやダイヤグラムなどを持っています。北への大志で乗車した際、車内にて購入した物ですが。 因みに、SLふらの・びえい号は、北海道の富良野線 (旭川−富良野) 間を季節臨時で走っているSL快速列車です。 すずらん号と同じC11の171号機が牽引する旧型客車列車で、蒸機の次位に連結された緩急車には現役の石炭ストーブが設けられています。この上で、車内販売のジャガバターを温めて食べると……！餅やスルメを焼く人もいました。 あと、中学時代に、近鉄に勤めている部活の大先輩から、古くなったダイヤグラムを頂き、それも大切に保管しています。 |
| その24 | 鉄道写真を撮るときのカメラとレンズ (デジカメの場合は画素数) を教えて下さい。 | 320万画素のデジカメです。 カメラのモデルはCanonのPower Shot A300。 連続動画撮影３分、ISOやシャッタースピードもマニュアルで変更可、消費電力も小さいと、極めてスグレモノで２万円以下と、これは良い買い物でした。 しかし先日、モノスゴイカメラを手に入れました。勿論デジタルです。光学７倍ズーム、レンズは28mm〜200mm、有効画素数495万画素、2/3型524万画素インターラインCCD搭載、最長30秒のバルブ撮影可能、RAWファイルでの出力も可という高性能です。その名もMINOLTA DIMAGE7。 |
| その25 | あなたが今まで撮影した写真で気に入っているのはどのようなものですか？ | 碓氷峠の写真たちは、被写体がどれも素晴らしいので気に入っています。特にこれ。廃線跡に今も遺る架線と、上信越自動車道の高い橋梁の対比を味わってみて下さい。 あと、流氷をバックに走るノロッコ号の写真。 |
| その26 | 所有している鉄道模型の保有車両台数は？また、過去に製作した模型のレイアウトはどんなものですか？ゲージ、メーカー等も合わせて答えてください。 | 全てNゲージ。 車輌は、自作・市販のもの含めて約200輌。TOMIXとKATOが殆どで、自作のはGMのキットなど。貨車は河合商会も多い。 固定式レイアウトは持った事がないですが、４畳半の部屋一杯に敷き詰めたお座敷レイアウトを持っています。レールはTOMIXのが殆どですが、興味本位でKATOのものを使っている部分もあります。KATOからユニトラックとの接続用レールが市販されているので。また、高架の一部には自作の高架橋を敷設し、その部分はPECOのフレキシブルレールを使用しています。 |
| その27 | 青春18きっぷ (鉄道の日記念きっぷ含む) は年に何回 (何日) 使いますか？ | 約30日……つまり各シーズン２枚分。今年も昨年もそれくらいです。 年三回の発売と同時に取りあえず一枚 (５日分) 購入し、大学の長期休暇と重なる夏や春は足りなくなるのでもう一枚買い足す、というのが常です。 秋は、西日本乗り放題きっぷを買って、日帰りに出掛けるくらいですね。 |
| その28 | Suica、ICOCAなど話題のIC乗車券、一年に何回くらい使用していますか？切符として使う場合、物販として使う場合に分けて教えてください。 | 今のところ、使っていません。 と言うのも、JR北海道が好きな僕は、北海道に行く度に、大量のオレンジカードを購入して、持って帰って使っています。 オレンジカードは旅の記念にもなりますし、非常に重宝しています。それ故、チャージする事で手元には何も残らないICOCAやSuicaは使っていないのです。 「北海道で買ったオレカでも、内地で使えばJR内でその請求が回って、結局JR北海道の得にはならない」という噂も聞いた事がありますが、古くから存在するオレカに、まさかそんなハイテク機能があるとは思えず、僕は信じていません。 |
| その29 | 自動改札は通れないけど旅行気分が出る硬券と、味気ないけど自動改札が通れる軟券、どっちが好き？ | 硬券!!! 日に当てると字が消えるというような貧弱なヤツなど、絶対に好きにはなれません。 |
| その30 | 現在持っている定期券、回数券ラインナップを教えて下さい (有効期限の切れていないもの)。 | 大阪市営地下鉄の無期限回数券だけです (残額約2000円)。 高校時代は電車通学 (片道約２時間) で定期を持っていましたが、今は大学のすぐ近くに下宿しているのでチャリ通学です。 |
| その31 | あなたがオススメの切符は (きっぷの名前、きっぷの安く買う秘訣等。当然、不正乗車は除きます)！ | 誰が何と言おうと青春18きっぷ。一番世話になっている切符であります。 また、周遊きっぷの北海道10日用はメチャメチャお薦め。自由席しか乗れないけれど、一日あたりたった\2800で、特急なども乗り放題なのだからスゴイ！ それから、東日本・北海道乗り放題きっぷ。青春18きっぷと同じシーズンに発売され、基本的にはJR東日本と北海道の普通・快速のみ乗車可だが、急行はまなすや八戸−盛岡間・ほくほく線等にも乗れるのが魅力。 |
| その32 | 現在持っている鉄道プリペイドカードを教えて下さい。 | オレンジカード 約４万円分、Suica ２枚 (記念カード枚と通常のカード)、イオカード (JR東日本首都圏管内) 千円分、パスネット (首都圏の私鉄) ５千円分、ICOCA３枚 (記念カード２枚と通常のカード)、スルッとKANSAI約５千円分、Ｊスルー千円分、ｆカード (福岡市営地下鉄) 千円分、ユリカ (名古屋市交通局) 千円分、トラフィカ京カード (京都市交通局) ３千円分、よかネット (福岡市営地下鉄・西鉄共通) ２千円分、い〜カード (伊予鉄道) 千円分、ゆいカード (ゆいレール) ２千円分などなど。 勿論これは未使用分であり、使用済みを入れると大変な枚数になります。その辺りは質問21を御参照下さい。 |
| その33 | 好きな路線は (JR、私鉄を問いません)？ | JRでは、日高本線、釧網本線、五能線、飯山線、予土線、指宿枕崎線など。私鉄では津軽鉄道、秋田内陸縦貫鉄道、由利高原鉄道、ゆりかもめ、ごめん・なはり線、高千穂鉄道など。部分的に好きな箇所がある路線ではなく、全体的に好きな路線を選んでいます。また、僕が未乗の線区は除外しております。 |
| その34 | 初めて乗る路線・車両以外で、長時間 (1〜2時間程度以上) 列車に乗るとき、何をしていることが多いですか？ | 睡眠、読書、後かぶり、作編曲、同乗者との会話 これまでは一人旅が多かったので、同乗者とは言っても、偶然隣席に居合わせた方という事ですが。 同行者との旅が多くなった最近は特に、会話していて車窓風景を見逃す事も……。 |
| その35 | 通勤・通学以外で、今まで乗った列車で一番混雑したのはどんな列車ですか？ | 高崎線の下り終電に連絡する山手線の列車。思い出したくもないくらい酷かった。 僕は旅の最中であり、20kg近い大荷物を持っていたがそいつらをかばっている余裕など無く、今から思っても何も盗まれずに済んだのが奇蹟である。 |
| その36 | 列車の中で音楽を聴くのに愛用しているプレーヤーの種類(MP3、MD、CD等)と機種を教えてください。 | 基本的に、列車の中で音楽を聴くのはやめています。高校時代は、SONYのMDで、Southern All StarsやJUDY AND MARYなんかを聴いていましたが、やはり、旅の雰囲気を充分に味わうには不必要なものであると感じてからは、聴かないようにしています。 しかし、「ここではどうしてもあの曲が聴きたい！」と思った時には聴きます。夜、寝る前などにも聴く為に、MDプレーヤ自体はいつも携行していますから。 卒業旅行で、飯山線の車窓に雪解け水を湛えて流れる信濃川を見ながらYUKIさんの「プリズム」を聴いた印象は、未だに非常に鮮明です。 |
| その37 | 列車内で痴漢に遭ったことはありますか？ | はい (???) |
| その38 | 理想の鉄道ファン像を思う存分語って下さい。 さあ！どうぞっ。 |
これについては、プロフィールのページ、「このページに託した事」をご覧下さい。 イヤと言うほど書いてあります。 |
| その39 | 鉄道趣味のことをオタク呼ばわりする人をどう思う？ | 妥当。というか、されるような事をしている者が悪いのである。 よく「見た目で人を判断するのは良くない」と言うが、僕に言わせれば「見た目で選ばれてしまうような者が悪い」と思う。 ただ、鉄道趣味と聞いただけで即オタクに結びつける人は、単なる認識不足であり、そんな奴等を相手にする必要は無いと思う。 |
| その40 | 好きな駅は？(JR、私鉄を問いません) | 西大山 (指宿枕崎線)、京都、小河内 (可部線・2003年11月30日廃止)、南阿蘇水の生まれる里白水高原 (南阿蘇鉄道)、北浜 (釧網本線)、横川 (信越本線)、枕崎 (指宿枕崎線)、大湊 (大湊線)、三厩 (津軽線) などなど。 |
| その41 | 「この駅員、むかつく！」と思う駅員 (乗務員でも可) って、どんなやつ？ | 社訓に忠実なあまり、若しくは自分が余計な責任を取りたくない為、乗客に対して一番大切な事を忘れている奴。 また、あまりに国鉄時代の官僚精神を引きずっている奴も。 どちらも、先頭を切って鉄道を没落に導く者共である。 よく言われる事だが、地方自治体が運営する鉄道の社員は、愛想がすこぶる悪い気がする。無論、例外的存在はいくらでもいらっしゃるが（土佐くろしお鉄道など）、平均して考えるとそう思わざるを得ない。因みに僕が日本一、鉄道員の愛想が悪いと思うのは東京都営。 都電荒川線に乗車した日、前かぶをしていると運転士が、どうも僕の視界を防ぐような挙動を見せる。 初めは何を意図しているのか分からず、僕もその運転士を避けて前方を見ていたところ「はい、乗ってくるお客さんの邪魔になるからそこに立たないで」と、かなり強硬な口調で言う。 僕は最前部の座席に座っており、お客さんの乗降時にはそこに身を寄せていたので邪魔になっている訳が無く、「え？乗り降りの際にはちゃんとどけていますよ。あなたは気付いていないようですが。見えてないんですか？」と反論してやると、暫くは黙ったが、２駅先くらいで、今度は相当に強硬な口調で「はい、次の駅は乗り降りするお客さんが多いから後ろに行って！」と言う。 初めは僕も、運転士の態度に圧されて「何の事ですか？」ととぼけていたが、次の一言でさすがにキレた。 「分かったの？」 人を完全に見下した、あるまじき態度であった。これで完全に大脳新皮質の回路の自制システムが落ちた僕は 「誰に向かって言うとんねん。駅に着いたら邪魔にならんようにどけとるっちゅうとるやろ。大体お前、さっきから後ろに立たれて不安そうやけどな、何か運転席で後ろに立たれたら不都合な事でもしとんのか。」 と、関西弁で怒鳴ってやった。運転士はさすがに反論できず、普通ならこれで「すみません」となると思ったのだが、この運転士はそんな素振りを微塵も見せる事なく、それどころか僕を「この小僧め憎き奴」とでも言いたげに、卑屈な視線で睨み据えた。 これでフッ切れた僕は、しっかり終点まで運転士の後に立ち続け、全面展望を楽しみ、運転士の肩越しに写真も撮ってから降車した。 帰宅後、運転士の名前を出したメールを本社宛に訴えたが、無論、東京都営側からは何の返答もない。これほど最低な会社が、もし鉄道以外の業界であったら、ほんの数日で潰れている事だろうと思う。 |
| その42 | 好きな駅弁はありますか？ | あなごめし (宮島口駅) はっきり言って、泣く。何度も食べているにも拘わらず、僕が常にこの世で一番食べたいものであります。 峠の釜めし (横川駅) 味も美味いし、この駅弁には胸に込み上げるものがある。 十勝牛ステーキ弁当 (池田駅) 松阪牛以上の美味さ。松阪牛喰った事無いけど。 がらっぱ弁当 (八代駅) 味の良し悪しより何より、好き。 詳しくは、駅弁ランキングのページへ！ |
| その43 | 駅スタンプはどのくらい集めていますか？また、どこの駅スタンプが好きですか？ | 200個余りですね。 どこの駅のスタンプも好きですよ。やはり、その地の個性が良く出ていて。 |
| その44 | 今、注目の鉄道関連のニュースは？ | ICOCAやPiTaPaの導入・共通使用への動き。 関西圏に住んでおり、しかもバイトの関係上週に３回以上は鉄道を利用するので (通学はチャリ)、特にPiTaPaのニュースには興味津々。ただ、京阪でPiTaPaが導入されたのはいいが、スルッとKANSAIを蒐集したい僕は、当面、持とうと思っていない。 ICOCAも同じように、オレカを蒐集したいという理由から殆ど使用していない。３枚も持っているのに。 |
| その45 | どんなタイプの鉄道ファンが嫌い？身近にいる？ | 基本的に、完璧至上主義はどの分野に於いてもキライ。 あと、オタク・マニアこそが鉄道ファンだと信じている奴。 基本的に、鉄道ファンと深い友達にはならないので、近くにはいない。 |
| その46 | 鉄道関連の部やサークルに入っている (入っていた)？ | 絶対に入らない。入った事もない。理由については、その38もご参考になさって下さい。 |
| その47 | 職場や学校で上司 (先生) や友達から列車の時刻やきっぷの買い方についてよく相談を受けますか？ | 普段の生活で、これほど楽しい事はない！ 最近ではバイト先からも旅程の立案を頼まれたりします。その為、どこに行くにも荷物の中には必ず大型時刻表が。旅の際は申すに及ばず、普段の通学時やバイトの時にも必ず携帯。いつでも人からの相談に応じられるようにしています。 携帯電話を携帯していない場合でも、時刻表は携帯しているというのが常です。 |
| その48 | 鉄道関連の仕事にもいろいろありますが、自分でしたいことを選べるならばその中であなたならどんな仕事をしたいですか？ | やはり、新幹線のCTCセンターに勤めてみたいです。最前列の席に座り、各列車に的確な指示を送りながら、定時運転を陰から守る。勿論、非常に大変な仕事とは分かっていますが、この仕事には、子供の頃からの憧れが未だにあります。 あと、ローカル線の保線員にもなってみたいです。あんまり力仕事に自信は無いけれど。 |
| その49 | 好きな車両を１編成だけ一日自由に運行することができるとします。どんな車両をどこに走らせますか？ | 夢空間車輌３輌に、トワイライトExp.客車を繋いでEF81のSER専用塗装に牽かせ、舞浜−碓氷峠経由−小樽間で運行してみたかった。今となっては叶わぬ夢だが。 |
| その50 | まだまだ少ない女性鉄道ファン。女性鉄道ファンに対する応援メッセージをどうぞ。 | 信念は、貫き通した者勝ちです！多分ね。 |
| その51 | 最近、女性乗務員や駅員が増えつつありますが、鉄道業で働く女性に対するあなたの印象を聞かせて下さい。 | 華やかで結構な事だと思う。何よりも、検札や列車遅延などの際に相手が女性だと、特に、いい歳したオッサンが『切符が見たい？俺を信じない気か？見せなくてもいいだろう。』『列車が動かないって、どうしてくれるんだ！これから大事な会議があるってのに！駅長を呼べ！』などと、くだらない駄々を捏ねる事が少なくなるので、素晴らしいと思う。 ただ、清楚で活発で、男性並にきびきびと行動できる女性鉄道員はまだまだ少数で、特にみどりの窓口など知識量がものを言う所では、客が言うコースの選定が出来ずに切符の経由地をミスしたり、あまり有名でないトクトクきっぷなどについては存在すら知らないなど、発券に非常に手間取る女性係員の姿が目立つ。この辺は改善を要する点であろう。 サンライズ乗って、四国行こう。の旅路を前に、トロッコ清流しまんと号の指定券を取りに行くと、応対したあまり愛想の宜しくない女性係員は、自分が操作を間違っていて、まだ指定券が残っているかどうかという画面に辿り着く前に「もう残っていませんね」と言った。僕はこの係員はマルスに習熟していないのだと思い、「あれ？残席ゼロって、その画面には出てないですね」と軽く この係員、マルスに習熟していないのは確かであるが、今回の事件の主たる理由はそうでなく、ただ自分が億劫なだけで、或いは後ろが混んでいたので、僕に適当な結果を言ったのである。しかし不運な事に、相手が目敏い鉄道ファンだったので自尊心を傷付けられたのであろう。これには本当に呆れてしまった。もし男の係員にこんな事をされたら、きちんと名札を覚えて名指しで本社に訴えただろう。 無論、男性鉄道員にもこのような人は多数居るので、一概には言えないが。 |
| その52 | 鉄道趣味活動をしているとき、どんな服装をしていることが多いですか？特に気を使っている点があれば合わせて教えて下さい。 | いつもと同じ服装です。 と言うか、僕は就職活動でスーツを着る以外、如何なる場でも特に服装に気を遣うという事が無いのです。身嗜みにもファッションにも、気を遣う気がないんですね。こまうさぎ氏にも、よく注意されるところであります。 夏場なら、上はＴシャツに下はジーンズ。それ以外、まず無いと考えて下さい(笑) |
| その53 | 最近見に行った、あるいは参加した鉄道に関するイベントを教えてください。 | こういうイベントに、僕は行った事が無いんですよね。 行きたいと思ったイベントは幾つかあるのですが。 |
| その55 | 好きな鉄道会社は？ | JR九州・北海道、大井川鉄道、ゆいレール 因みにキライなのは、一位がJR東海で二位がJR東日本、三位が東京都営。 東京都営は社員がキライだが、一位・二位は会社の経営方針に疑問を抱いている。 |
| その56 | トレインシミュレーションは得意ですか？また、好きなトレインシミュレーションは何ですか(ゲーム名、路線名など)？ | あんまりやった事がないのですが、初代「電車でGO！」の京都−大阪間快速221系は好きでした。 最近のは、マニアの要望からか操作方法やゲームそのもののレベルなども従来に比べ非常に難化している傾向がある気がする。もう少し、気軽に楽しめるゲームであって欲しい。 |
| その57 | 一日だけ運転士になれるとしたら何の列車を運転したい？ | EF58-61に乗り、お召し列車のフル編成を運転したい。 |
| その58 | 今、乗りたいなと思っている列車を一つ挙げよ。 | TGVデュプレクス (フランス)。 全車二階建てでありながら、日本の新幹線Maxのように下品でドデカイ感じがしないのが良い。 あと、オーストラリアのインディアン・パシフィック号。ナラーバー平原で併走してくるカンガルーを見ながらブレックファースト……考えただけでも胸が締め付けられるようになる。 |
| その59 | 「復活してくれーい！」と思う列車があったら教えて下さい。 | 信越本線碓氷峠経由で上野−金沢間のボンネット489系特急『白山』。勿論、同時に碓氷峠新線跡も復活するのが暗黙の大前提。 勿論、できる事なら今までに消えた日本の鉄道が全て復活して欲しい。 |
| その60 | 夜行列車には何回くらい乗ったことがありますか？ | 100回を超えました。 初めて乗ったのは高校２年の冬MAIHAMA DREAMIN'１日目、サンライズ出雲のシングルデラックス。 大学生になってからは、旅に出るとムーンライトを中心に必ず夜行列車を利用する。 記念すべき100回目の乗車は、森駅から上野駅までの北斗星２号。記念にこまうさぎ氏と食堂車でささやかに祝うつもりが、雪のせいで列車が３時間以上遅れ、乗った時には既に食堂車が閉まっていたという……。 |
| その61 | 列車が遅れて払戻や無賃送還を受けたことがありますか？ | とうとう受けました！ 2003年11月23日大阪発函館行きの下り寝台特急「日本海１号」に乗っていたところ、新潟県の柏崎付近 (信越本線) での踏切事故処理が長引いた為に、信越本線柿崎駅にて実に４時間余りもの間停車し、当然ながら遅れを取り戻す事などできず、無料で振る舞われた朝食を食し、日本海１号を降りた青森では遅れが４時間半以上に拡大しており、振り替え乗車の措置が取られたので青森−函館間はそのままの特急券で (つまり、追加料金無しで) まだ乗った事が無かった新型特急『スーパー白鳥』789系に乗車できた上、函館駅で特急料金全額返還。 通常より５時間近くも長く寝台を占有できた上、飯代は一食分浮くし、予定では乗る事など無かった『スーパー白鳥』には乗れたし、3150円も払い戻されたので、もはや気分は最高でありました。 詳しくはいい日旅立ち１日目へ！ さらに、100回目の夜行列車記念乗車となった2006年１月３日発の北斗星２号にても払い戻しを受けました。乗った時点で３時間遅れであった上、上野到着時は４時間48分遅れに拡大しており、前記の記録を塗り替え、文句なしの払い戻しとなりました。 |
| その62 | あったらいいなと思う列車について、車内設備も含めて教えて下さい。 | １．岩風呂付きの列車。窓が広く取られており、内側からは車窓に広がる景色が見られるようになっている。無論、外側からは中が丸見え……もとい、特殊マジックミラーのおかげで、赤外線カメラなどでも中が映らなくなっている。 ２．一車輌丸ごとが一つの個室になっている寝台客車。夢空間のさらに豪華版という感じで、超豪華なフルムーン・ハネムーンへの使用、または10人以上のグループでも使用が可能。 ３．格安の一人用個室。特急列車や新幹線には、一人用のグリーン個室、また四人用の普通個室というのは存在するが、一人用の普通個室を作ってみてはどうだろう？一人用B寝台「ソロ」の普通列車版という感じで。中は狭いが、一応小さなデスクやパソコン用電源などは装備されていて、料金はズバリ、グリーン個室の半額！とか。 |
| その63 | 電車、気動車、客車の中から選ぶとしたら、どれが好きですか？ | 客車!! 旅情を最高にかき立ててくれるのは客車です。 僕など、物心ついて暫くした頃にはもう、久大本線で最後の客車列車が消えたというニュースを耳にしました。だから余計にそう思うのでしょう。今でも、寝台や旧型客車に乗った日には、嬉しくて堪らない心境になります。 発車する瞬間にガクンとくる客車独特の振動が一番最高ですな。ちょっとマニアックな歓びですが。 |
| その64 | 車両の材質について、ステンレス、アルミ、鋼製の中から選ぶとしたら、どれが好きですか？ | ステンレス。軽くて丈夫、長い目で見ると一番経済的だから。 科学を志す徒である為、やはりそういう事に関心が走ってしまいます。 |
| その65 | クロスシートとロングシート、どっちが好きですか？ また、バケットタイプのシートをどう思いますか？ | クロスシート。やはり、旅の気分が一番出るのは、４人用のボックスシートですからね。旅人や地元の人たちとの、旅中の出会いもありますし。 |
| その66 | ダサいと思っている車両は？ | デザイン力がないので、どれがダサイとか考えた事もありません。 格好良いと感じるものは勿論多数ありますが。ベタな話では、JR東日本のE4系のデザインは『あり得ない！』と思いますが… |
| その67 | 最近導入が盛んな女性専用車両をどう思う？ | 今後もやり続けて欲しい事であるが、男性が冤罪に遭うのは、男性専用車輌を作らないと防げないので、まだ、少々腑に落ちない部分も残る。ただ、男性専用車輌というのが仮にできたとしても、世の男性諸君が実際乗るかという問題が生じるが。 |
| その68 | 鉄道雑誌に投稿したことはありますか？また、どのくらい採用されてますか？ | 定期購読の雑誌がないので、投稿もした事がありません。やりたいとは思っていますが。 |
| その69 | 愛読している鉄道雑誌・鉄道関連の書籍は？ | 「旅と鉄道」、特に夏の増刊号は素晴らしい内容で、別に買おうとは決めていないのに、毎年買ってしまいます。他には、特にありません。 |
| その70 | ＪＴＢ時刻表とＪＲ時刻表。あなたはどちら派？ | JTB。 宣伝しておきますと、JTB出版から出ている『時刻表ファン1000万人の発見』という本にも、僕の投稿したグッたいむが３ネタ載っています。過去10数年分の秀作グッたいむ(？)が読めてたったの千円。ああ、安い安い。 |
| その71 | 時刻表のダイヤ改正号。どこのページから見る？ | 改正号であろうがいつものであろうが、まずはたいむたいむてえぶる (JTB時刻表である事を前提にしています)。 |
| その72 | 宿泊を伴う旅行の場合、どのような施設（ホテル、旅館、ＹＨ、駅寝など）を利用することが多いですか？ | 最近は、殆どがYHです。何しろ安いものですから。宿泊客どうしの結束が強く、その土地土地の情報を、常連さんから聞けるというメリットも非常に大きいですね。 駅寝もよくしましたが、最近はしていません。 便利が良く安価であればビジネスホテルでも泊まりますが、基本的には利用したくありません。 |
| その73 | 鉄ちゃん旅自慢！ 今まで生きてきた中で自分が乗った一番値段が高かった鉄道旅行はどのようなものでしたか？ |
北への大志。(2002年９月) 10泊11日、総移動距離9226.5km、帰りはトワイライトExp.を奮発した…などの理由もあり、食費を含めた総旅費が９万円弱です。 当時はバイトの給料も月２万円くらいしかなかったので、この旅に懸ける意気込みは物凄いものでした。 ただ、2004年夏の図南の翼で、この値は大きく跳ね上がってしまいました。しかし、図南の翼では鉄道を使ってはいるものの、移動の中核を担うのはやはり船なので、鉄道による旅では今でも北への大志がトップであると言えるでしょう。 |
| その74 | 一年で何kmくらい列車に乗りますか？ | こ、殺す気かぁ〜〜〜！ 僕にそんな事を訊こうものなら、一年間毎日、バイトや帰省でも乗った区間をノートにメモしていくような、奇妙な習慣が付いてしまう！ いい加減な試算の結果、約４万qとなりました。やはり、こまうさぎ氏宅との間を行き来している関係上、どうしても以前より距離が長くなったようです。滋賀県でのバイトも、この数字を引き上げた一因です。 |
| その75 | ズバリ、完乗率 (自分の乗った路線の総延長／総営業キロ） は何%ですか？(ＪＲ、私鉄に分けて) | JRは御存知の通り、2003年９月６日、スーパービュー踊り子53号にて代々木−原宿間を通過した時点で完乗した為、100％。 最近、私鉄の乗りつぶしも少しずつ進捗しており、乗破率は80％を超え、残存線区の合計距離も1000kmを切りました。詳しくはこちらへ。 |
| その76 | あなたの居住地の最寄り駅から普通列車 (快速も含む) を使用するという条件の元、オススメ日帰り旅プランを立てて下さい。 | 冬と言えば、越前ガニは外せないでしょう。 出町柳 5:00 - 5:09七条 - 徒歩 - 京都5:30 - 6:56長浜7:00 - 9:58金沢 - 観光・昼食など - 金沢13:22 - 14:08加賀温泉 - 温泉日帰り入浴など - 加賀温泉17:39 - 19:09敦賀19:21 - 20:13米原20:16 - 21:25京都21:35 - 21:37東福寺21:50 - 22:02出町柳 帰りの車中では、加賀温泉で買った駅弁『甘えびめし』を食す事にしましょう。甘えびが姿のまま５尾ものっています。 |
| その77 | 現在、モノレールが開業した沖縄県も含め47都道府県すべてに鉄道が走っていますが、行ったことも通過したこともない都道府県はどれだけありますか？ | 全県を踏破しています。 沖縄を除く他の46都道府県は、JR完乗までに全て踏破していたのですが、故意に沖縄を最後に残しました。 2004年夏、図南の翼にて沖縄県を踏破し、ゆいレールにも完乗、また日本最南端の駅・赤嶺と日本最西端の駅那覇空港駅を共に踏破しました。 |
| その78 | 「ＹＨ(ユースホステル)」あるいは「とほ宿」にはそれぞれ何泊したことがありますか？ |
YHのみで20泊程度ですね。 2004年春にようやく会員となり、一気に３泊しました。これはやみつきになりそうです。 北海道では雪かきを手伝わせてもらったり、YH主催のツアー (クロスカントリー) に参加したり。宿を出る時には、長年住み慣れた我が家を出ていくようで、本当に寂しい気がしましたが、それ程居心地が良かったという事でしょう。 あと、那覇国際YHは、もはや風格からしてホテル。朝食もバイキングで、かなりリッチでした。 今年の冬の旅にも多用する予定です。 |
| その79 | 旅行貯金は何局してますか？ | 300局余です。北は宗谷岬郵便局(日本最北端)から南は波照間郵便局(日本最南端)、東は釧路郵便局から西は与那国郵便局久部良分局(日本最西端)まで。 早く最東端の郵便局も踏破したいですね。 あと、最近は旅先での成分献血も、暇があればやっています。献血手帳に地名入りのスタンプを捺してもらえるので記念になります。因みに、献血やるなら献血ルームでやるのが良いでしょう。『こんなにもらっていいのか!?』と思うほどの記念品や粗品をもらえる上、ジュース飲み放題、お菓子食べ放題。貧乏旅行中の栄養価を補うには最適…って、これは冗談ね。 |
| その80 | 旅中に聞いた一曲を思い出に乗せて教えて下さい。 | 大学に受かった直後の卒業記念旅行にて、雪解けの飯山線に乗りながら聴いた、元JUDY AND MARYのYUKIさんの「プリズム」。 「見た事のない場所へと まだ歩いて行けると思ったんだ」 高校時代の厳しい柵から解放され、いよいよ自由に鉄道による旅ができるようになった瞬間の僕の気持ちが、まさに歌い込まれています。 この曲を聴く度に、あの時の心境や窓外の景色が、鮮明に浮かんできます。今となっては、僕自身でさえ触れる事の出来ない宝物です。 |
| その81 | 旅行中のカバンの中身を教えて下さい。 | 標準的な場合で、いつもこうとは限りません。 食料・飲料 (帰りはこれが土産物に変わる) ： 2kg パソコン・周辺機器類 ： 3kg カメラ・周辺機器類 ： 1kg 書籍類 (鉄道関係の資料・雑誌を含む) ： 5kg 目的地周辺の地図・資料など ： 3kg 時刻表 (現在・20年以上前の計２冊) ： 1kg 大抵、家に着く時には携行物品総重量が20kgを超えますが、これは土産物や着替えなどの重さが加わった為と思われます。 |
| その82 | 鉄道旅行で利用した列車 (車両、設備、駅などでも可) で一番良かったところはどこですか？ | トワイライトExp.！ 乗務員さんたちの接客態度やサービスも申し分なく、特に、使っていないスイート寝台の中に入らせてくれた上、室内設備の解説もして下さった専務車掌さんには感謝感激雨霰！ |
| その83 | 鉄道旅行で訪れた観光地で一番良かったところはどこですか (観光地は直接鉄道に関するものでなくてもOKです)？ | 釧路湿原細岡展望台大観峰。 もう、コメントできない。行きゃあ分かる！ あと、摩周湖。 川湯温泉駅から10km以上の急な山道を歩いた末に、ようやく辿り着いた第三展望台から見た湖面は、思わず言葉にならない叫び声を上げてしまったほど素晴らしいものでした。 |
| その84 | 今まで訪れた廃線跡を、訪れたときの交通手段とともに教えてください。 | まず書いておきたいのは碓氷峠。これは軽井沢から横川へ歩いた事が１回、“アプトの道”を歩いたのが２回。 いい日旅立ちではレンタカーで天北線の廃線跡に立ち寄り、冬の旅なら北海道では、広尾からJRバスに乗って広尾線の跡を辿り、菜の花さがしでは、万世平和祈念館の嘱託職員さんの車で南薩鉄道の跡地を巡りました。 |
| その85 | スキー列車 (シュプール号など) を、スキー、スノボへ行くために乗ったことはありますか？ | 乗った事はありますが、スキーやスノボに行く為ではありません。通常の鉄道旅行の際、普通の寝台列車に乗るより割安なので利用しました。 |
| その86 | 海外(日本国外)の鉄道はどれだけ乗ったことがありますか？ | 全くありません。でも、近いうちに必ず乗りに行こうと画策中です。 |
| その87 | もともと知り合いだった人以外で、「鉄ちゃんたちに100の質問。」に回答している人と会ったことはありますか？ | 今のところは無いです。 |
| その88 | 鉄道関連のオフ会に参加したことや、ネットで知り合った鉄道ファンとオフ会をしたことはありますか？ | やはり、今のところは無いです。 これについては、今後もやるつもりはありません。 |
| その89 | 好きなバス会社は？ | 徳島南部バス。やはり、菜の花さがし後談で恩義がありますからね。 根室バスも、運転士さんが豊富な知識を持っておられたので、納沙布岬で様々なお話を伺った恩義で好きです。 |
| その90 | 夜行バスには何回くらい乗ったことがありますか？ | 夜行列車の天敵の一つですので、意地でも乗らないようにしています。 別に恨みがあるという訳ではありませんが、夜行バスに乗るくらいなら寝台特急やムーンライトなどを利用します。 |
| その91 | バスに関して最近注目していること、感じていることは？ | 鉄道亡き後を継いでくれる大切な存在であり、ローカルバス沿線住民は、やはり積極的に利用せねばならないと思う。マイカー時代なので難しい事ではあるが、将来、自分が自動車を運転できなくなってからの事を考えてみると……。 |
| その92 | 好きな飛行機 (会社、機体など) は何ですか？ | コンコルドは、一度でよいから乗ってみたかったです。シャープすぎるほどシャープな機体の形状、こだわりが生んだ内装なども素晴らしいものだと思うので。 |
| その93 | 航空会社のマイレージサービスは利用していますか？ | いいえ。未だに、自分から進んで飛行機に乗った経験がないもので。 例えば北海道への旅では、往復青函トンネル利用がモットーです。我が心の師・宮脇俊三先生曰く『前戯無しに北海道へズバリと乗りこむのはよくない』そうである。 |
| その94 | こいつに一言、モノ申ーす！ 鉄道関連の有名人、鉄道ファンの友達などなら誰でもいいから一言言いたいって人に、この場で一言ドウゾ。 |
整備新幹線推進派の者共に一言もの申す。 新幹線は国民の大切な財産であり、間違っても、政治家が票稼ぎの為に造るものではない。 また、新幹線を造った後、併走する路線をむやみに第三セクター化し、利用者の金銭的負担を増大させるのはやめろ。 鉄道は沿線住民皆のものであり、用事や旅で利用する人々のものであり、間違っても普段は車しか利用しない『お偉方』共のものではないのである。 その認識を持て！ |
| その95 | 結婚相手も鉄道好きがいいですか (結婚相手は鉄道好きですか)？ | 旅好きであってくれないとダメですが、絶対に鉄道ファンはイヤです。 また、旅好きとは言っても、極度の旅好きがいいかな (笑) なんて思ってたら、こまうさぎ氏という最高の侶伴と出逢う事ができました。 |
| その96 | 「今まで鉄道旅行で起きた出来事で印象に残ったこと (出会い、事件、貴重な体験など何でも可) ベスト３」を発表してください。 | ベスト１ ： 2003年10月、津浪で地域振興会長のお宅にお邪魔し、色々とお話を伺った上、お昼ご飯までご馳走になった事。 ベスト２ ： 2003年11月、いい日旅立ちの４日目、摩周湖第一展望台前でヒッチハイクをしていたら、停まってくれた方がもはや神様のように親切な方で、僕を釧路まで70km以上乗せてくれた上、昼御飯を奢ってもらったり、丹頂や釧路湿原にも寄り道してもらった事。 ベスト３ ： 菜の花さがしで訪れた万世平和祈念館の嘱託職員さんとお話しをし、帰りに南薩鉄道廃線跡を巡りながら車で送ってもらった事。この方とは、その後も交流があって万世には２度訪れた。 ここには書けなかった皆々様、本当に申し訳ありません。本当なら、もっともっとあるのですが、３つだけという事で。 |
| その97 | 生まれ変わっても鉄道趣味をしたいですか？ | 多分、人間には生まれ変われない気がするので (畜生道あたりまで堕ちそう……でも、ノン公と同じ道だからまぁいいか)、鉄道趣味はしたくてもできない結果になると思う。 しかし、七生報鉄、線路は続くよどこまでも……。(by宮脇俊三先生) |
| その98 | １週間後に鉄道がなくなるとしたら、何をする？ | 多分気が狂って、鉄道を無くす原因となったヤツにあらゆる手段を用いて攻撃をし、何が何でも鉄道を守る。縦令我が身を犠牲にしようとも。なんか、極右の意見みたいですが。 |
| その99 | 鉄道に関して、一句詠みなさい。 | あり得ん！俺に文才を求めるなんざ間違っている！でも一句。 夏空に 続く鐵路や 蝉時雨 |
| その100 | 100問目です。最後に一言！ |
このHPを通して、皆さんと触れ合えた事を非常に嬉しく思っています。 このHPでは、碓氷峠の夏が大学生という特権を利用して長期の旅に出た紀行文を数多く公開しています。あなたはどのような印象を持たれましたか？或いは、『是非ここには行くべきなのに行っていないじゃないか』『私の印象とは違った』などの箇所はありませんでしたでしょうか？そのような場合は是非、掲示板やE-mailにてご連絡を頂きたく思います。 それと、旧ヴァージョンの「鉄ちゃんたちに100の質問。」はこちらです。少し質問が異なっている為、記念に残しておきます。 |
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